固定（dìng）不動登車橋商品特性：
液壓推動，實際操作便捷運作靠譜。
唇板與服務平台采用整短軸聯接，抗壓強度高、穩定性好。
采用（yòng）進口密封件，保障液壓傳動係統具（jù）備的（de）密封性性能。
采用進口總體控製（zhì）模塊式液壓係統，密閉性好，使用期限長。
高韌性“U”形梁設計方案能保障其高負荷長期運作不形變。
采用（yòng）地麵防滑不鏽鋼花（huā）紋（wén）板，使（shǐ）服務平台有優良的地麵防（fáng）滑性能（néng）。
兩邊布防軋腳側裙，避（bì）免 腳指頭伸進服（fú）務平台導致意外事故。
配有保障維護保養工作人員進到登（dēng）車橋內部維護（hù）保養時安全性的支（zhī）撐架。可牽引式（shì）移動登車橋是一種能夠 運用根據電動叉車、牽引車等牽（qiān）引的一種移動（dòng）登車橋，融合平板拖車牽引架技術（shù）性研發而成，前端加可向兩邊轉動超重（chóng）型萬向輪及拆式（shì）牽引杆，在必須 挪（nuó）動時能夠 將萬向輪轉（zhuǎn）動至下方裝（zhuāng）上牽引杆（gǎn），可簡易便捷的完成牽引挪（nuó）動。 
液（yè）壓登車橋固定（dìng）式,月台輔（fǔ）助裝卸設（shè）備調節板是實現貨物快速裝卸的輔（fǔ）助（zhù）設備，安裝在月台、建築物上（shàng），搭接於貨車車廂，調節月台、建築物地麵與車廂之間的高度差。
液壓登車橋固定式,月台輔（fǔ）助裝卸設備調節板前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨（huò）物時始終（zhōng）緊貼車（chē）廂。登車（chē）橋（qiáo）的角度調節功能使（shǐ）使貨車與建築物（wù）地麵之（zhī）間架起一座橋梁，各（gè）種搬運車可順利（lì）通過登車橋，在建築物地麵與車廂間（jiān）運送貨物。並且隻（zhī）需一個操作工人作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高（gāo）工作效率，獲取更大經（jīng）濟（jì）效益．是現代企業安全文（wén）明生產，提高物料流通速度之選。
1、固定式登車橋液壓係統具有因突然事故發生（shēng）時或無電力供應時具有緊急製動功能。
2、平台配置防壓趾（zhǐ）安全護板。
3、電（diàn）纜有接地保護。
4、電控係統設置（zhì）了故障指示。
5、平台可（kě）隨車輛（liàng）傾斜而動（dòng）。
6、裝卸平台（tái）設有供整體起吊的起吊點。
固定式登車橋液（yè）壓泵站（zhàn）具有結構緊湊，重量輕，，體積（jī）小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登車（chē）橋液（yè）壓泵站采用礦物液（yè）壓油（yóu）作為工作介質，在實際應用過程當（dāng）中，除了要進一步優化液壓泵站的設計方案，提高本身性能以外（wài），還（hái）要學會（huì）固定登車橋液壓泵站調試的基本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。
固定式登車（chē）橋土建要求：
1、用戶須嚴格按（àn）照供方提供的安裝坑位尺寸圖預（yù）留好坑位，且方正平直，底麵堅實（shí）平整。
2、坑位前麵（miàn）兩端（即A處）須堅固平整，便（biàn）於安裝防撞膠勢。
3、用戶須預先在（zài）坑位邊緣準備穩車的防撞（zhuàng）包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間距不大（dà）於300MM。
4、電源要求（qiú）380V/50HZ，配置一條不（bú）小於2.5平方五芯電源線，從電控箱至（zhì）土（tǔ）建（jiàn）坑位內電源出口處，且用（yòng）鋼管或PVC管作保護，電控箱（xiāng）安裝位置能看見登車橋動作。
固定式登車橋液壓泵站調試：
1、正（zhèng）常情況下在出廠（chǎng）前固定登車橋液壓泵站都是調試好的（de）；
2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉（zhuǎn）方向應與（yǔ）泵體上標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液（yè）壓係（xì）統有沒（méi）有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常態下，油泵向係統供油，自動保持係統額定壓力，通（tōng）過控製（zhì）閥的閉鎖，實現閥門在任意位（wèi）置下的保位功能。
3、一般的液壓油路，開始都會有一個溢流閥，防止（zhǐ）壓力過大而破壞了其它元（yuán）件（jiàn）起保護作用的，一般先調整這個數值，比需要的壓力高出0.3就就可（kě）以了；
目前已被廣泛的（de）應用於汽車工程、倉儲物流、建（jiàn）築機械、汽保（bǎo）設備、機床機具器械及生產線控（kòng）製等（děng）行業，也正在（zài）逐漸被人們所認識設計選（xuǎn）用。
根據使用場地（dì）的不同（tóng），登車橋（qiáo）的要求也不（bú）同（tóng），如果裝（zhuāng）卸作業是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數使用載重在6-12T左右，但也有（yǒu）些例外（wài），需要15T，20T，30T，這就需要非標定製。
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