固定式液壓登車橋（高度調節板）是實現貨物快速裝（zhuāng）卸的設備（bèi），廣泛應用於碼（mǎ）頭、貨台、倉庫等場所。
隨著物流行業的高速發展，貨物運輸量越（yuè）來越大，尤其（qí）我們生活在網絡信息發飛速的（de）使其，足不出戶，就（jiù）可以咋網上購買所需要（yào）的產品，由物流公司運送到（dào）家，他們（men）在將產（chǎn）品進行裝箱的時候（hòu），我們可以看見他們通過過登（dēng）車橋（qiáo）這種輔助設備，使用叉車進行裝卸（xiè）貨物。
物流裝卸固定式登車橋防撞膠塊（kuài）：這是專門為（wéi）貨（huò）車準備的，避免貨車在倒車與貨台接觸的過程中，直（zhí）接裝到貨台上麵，對車輛造（zào）成損壞（huài）。
機械式移（yí）動登車橋載重（chóng）6-16噸，長度（dù）9-13米的價格大概是3.5-4.8萬，液壓式（shì）移動登車橋載重6-16噸，長度（dù）9-13米的價格大概是4.2-5.5萬（wàn），具體的細節需（xū）要（yào）聯係機械業務人（rén）員詳談。
移動機械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設備，不受製（zhì）於外接電源的限製（zhì），即使在沒有供電設備（bèi）的情況下，也能正常升降作業。移（yí）動液壓式登車橋是需要外接電源，用起來（lái）比較（jiào）省時、省力，液壓式的是現在使用比較普遍的設備（bèi）。
固定式（shì）登車橋（qiáo）液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏，外形（xíng）美觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質，在實際應用（yòng）過程當中，除了要（yào）進一步（bù）優化液（yè）壓泵站的（de）設計（jì）方案（àn），提高本身性能以外，還要學（xué）會固（gù）定登車（chē）橋液壓泵站調試的（de）基本操作，保證液壓（yā）動力單元始（shǐ）終處於正（zhèng）常狀態，才能更好的進行使用設（shè）備。
固定式登（dēng）車橋土建要求（qiú）：
1、用戶須嚴格按（àn）照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位，且方正平直，底（dǐ）麵堅實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安（ān）裝（zhuāng）防撞膠勢。
3、用戶須預先在（zài）坑位邊緣準備穩車的（de）防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間距不大於300MM。
4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於2.5平方五芯（xīn）電源線，從電控（kòng）箱至土建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能看見登車橋動作。
固定式登車橋液壓泵站調試：
1、正常情況下在出廠前固定登車橋（qiáo）液壓泵站都是調試好的；
2、用戶在（zài）使用時應該注意的就是檢查（chá）泵的旋（xuán）轉方向應與泵體上（shàng）標牌所指（zhǐ）示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成（chéng）滿載（zǎi）啟動（dòng）和停車；在常態（tài）下，油泵向係統供油，自動保持係統額定壓力，通過（guò）控製閥的閉鎖，實（shí）現閥門在任意位置下的（de）保位（wèi）功能。
3、一般的液（yè）壓油路，開始都（dōu）會有一個溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作（zuò）用的，一般先調整這個數值，比（bǐ）需要的壓力高出0.3就（jiù）就可以了；
目前已被廣泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建（jiàn）築機械、汽保設（shè）備、機床機具器械及生產線控製等行業，也正在逐漸被人（rén）們所認識設計選用。
根據（jù）使用場地的不同，登車橋的要求也不同，如（rú）果裝卸作業是流動的，就選擇移動登車橋（qiáo），反之固（gù）定在一定場（chǎng）合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕（jué）大多數使（shǐ）用載重（chóng）在6-12T左右，但也（yě）有些例外，需要15T，20T，30T，這就需（xū）要非標（biāo）定製。
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